| 工具損傷形態 |
原因 |
対策 |
逃げ面摩耗
（フランク摩耗） |
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- 工具材種が軟らかすぎる
- 切削速度が高すぎる
- 逃げ角が少なすぎる
- 送り量が極端に低すぎる
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- 耐摩耗性の高い工具材種にする
- 切削速度を下げる
- 逃げ角を大きくする
- 送りを上げる
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すくい面摩耗
（クレータ摩耗） |
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- 工具材種が軟らかすぎる
- 切削速度が高すぎる
- 送り量が高すぎる
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- 耐摩耗性の高い工具材種にする
- 切削速度を下げる
- 送りを下げる
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| チッピング |
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- 工具材種が硬すぎる
- 送り量が大きい
- 切れ刃強度の不足
- シャンク・ホルダの剛性不足
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- 靭性の高い工具材種にする
- 送り量を下げる
- ホーニング量を大きくする
（丸ホーニングならチャンファーホーニングにする）
- シャンクサイズの大きいものにする
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| 欠損 |
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- 工具材種が硬すぎる
- 送り量が大きい
- 切れ刃強度の不足
- シャンク・ホルダの剛性不足
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- 靭性の高い工具材種にする
- 送り量を下げる
- ホーニング量を大きくする
（丸ホーニングならチャンファーホーニングにする）
- シャンクサイズの大きいものにする
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塑性変形
（切れ刃のだれ） |
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- 工具材種が軟らかすぎる
- 切削速度が高すぎる
- 切り込み・送りが高すぎる
- 切れ刃の温度が高い
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- 耐摩耗性の高い工具材種にする
- 切削速度を下げる
- 切り込み・送りを小さくする
- 熱伝導率の大きい工具材種にする
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構成刃先
（溶着） |
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- 切削速度を上げる
（S45Cでは80m/min以上）
- すくい角を大きくする
- 親和性の低い工具材種にする
（コーティング材種・サーメット材種にする）
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熱亀裂
（サーマルクラック） |
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- 切削熱による膨張と収縮
- 工具材種が硬すぎる
※特にフライス加工
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- 乾式切削にする（湿式切削の場合、切削油剤は全体に充分かける）
- 靭性の高い工具材種にする
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| 境界摩耗 |
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- 黒皮部、チル化部および加工硬化層など表面が硬い
- ノコギリ状切りくずによる擦り（微振動により発生する）
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- 対摩耗性の高い工具材種にする
- すくい角を大きくし、切れ味を良くする
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| フレーキング |
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- すくい角を大きくし、切れ味を良くする
- チップポケットを大きいものにする
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逃げ面摩耗
（フランク摩耗）欠損
※本損傷は、超高圧焼結体です |
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- ホーニング量を大きくする
- 耐欠損性の高い材種へ変更する
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すくい面摩耗
（クレータ摩耗）欠損
※本損傷は、超高圧焼結体です |
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- 工具材種が軟らかすぎる
- 切削抵抗が高く、切削熱の発熱量が大きい
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- ホーニング量を小さくする
- 耐摩耗性の高い材種へ変更する
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工具の磨耗と損傷